La ligne 2 du tramway de Montpellier (Jacou <> Saint-Jean-de-Védas) réutilise une portion de l’ancienne ligne ferroviaire Montpellier–Paulhan, fermée au trafic voyageurs en 1970.

Les supports physiques classiques – plans, fléchages, pictogrammes – coexistent désormais avec des outils numériques : applications mobiles, QR codes, signalétique dynamique, open data… Résultat : une information personnalisable, contextualisée et en temps réel.

Quand on pense au patrimoine ferroviaire, on imagine souvent des bâtiments désaffectés, des rails rouillés, des gares oubliées. Et pourtant, ces lieux d’apparence figée sont en train de devenir les nouvelles zones d’invention de la ville de demain.

Le cabinet sur le site dédié aux entrepreneurs de la Métropole de Montpellier !

Transport à la demande (TAD) ? Navette à capacité réduite (minibus) ? Amélioration des fréquences en véhicules standard ? Optimisation des itinéraires ?